7月23日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報78.93點，較上一交易日下跌0.62%。今日期貨市場小幅趨弱，鋼坯價格暫穩。現貨市場各品種價格跌幅加大，終端采購速度明顯放緩，市場信心出現回落，商家操作上以積極降價出貨為主。此輪炒作過后，市場重回下降通道，預計明日市場價格將繼續趨弱。
7月23日長材指數報87.63點，較上一交易日下跌0.51%。今日期螺1601午后震蕩偏弱收2050，跌0.15%，縮量減倉。今日建筑鋼材市場價格小幅下跌，上海、杭州、福州、廣州、武漢、天津、石家莊、西安、蘭州市場價格下跌10—60元/噸；重慶、成都、貴陽市場價格上漲10元/噸。津冀市場價格小幅下跌，在成交不佳之下，商家出貨意愿強烈，報價繼續向低位靠攏，預計明日市場價格將繼續回調。貴陽市場價格小幅上漲，市場成交尚可，市場觀望情緒濃厚，不過商家多對后市行情信心不足，預計明日市場價格將以小幅震蕩為主。23日，全國25個主要市場HRB400（20mm）螺紋鋼價格報2097元/噸，較上一交易日下跌15元/噸。
7月23日扁平材指數報70.6點，較上一交易日下跌0.75%。其中，熱軋板卷指數和中厚板指數分別下跌0.85%和下跌0.42%。今日熱卷1510震蕩運行收2036，跌0.29%，縮量減倉。今日熱軋市場價格穩步下跌，上海、杭州、福州、武漢、京津冀、邯鄲、成都、西安、蘭州市場價格下跌10—50元/噸。上海市場價格小幅下跌，在期貨下跌、現貨價格跳水之下，市場心態轉差，商家出貨較之前困難，在基本面沒有好轉下，預計明日市場價格將繼續趨弱。京津市場價格小幅下跌，市場交投氣氛清淡，成交情況一般，好在市場到貨偏慢，商家并不急于套現，預計明日市場價格將窄幅調整為主。23日，全國24個市場3.0mm熱軋板卷價格報2188元/噸，較上一交易日下跌14元/噸。
今日國內中厚板市場價格跌幅加大，上海、杭州、南京、福州、京津冀、太原、昆明市場價格下跌10—40元/噸。上海市場中厚板價格小幅回落，由于鋼坯價格的大幅下挫，市場信心受到影響，終端采購節奏明顯放緩，商家看空心態加劇，預計明日市場價格將小幅走跌。京津冀市場中板價格小幅下挫，市場成交明顯縮量，商家心態偏差，操作上多積極降價出貨為主，預計明日市場價格將繼續趨弱運行。23日，全國23個主要市場普20mm中板價格報2117元/噸，較上一交易日下跌11元/噸。
7月23日長材指數報87.63點，較上一交易日下跌0.51%。今日期螺1601午后震蕩偏弱收2050，跌0.15%，縮量減倉。今日建筑鋼材市場價格小幅下跌，上海、杭州、福州、廣州、武漢、天津、石家莊、西安、蘭州市場價格下跌10—60元/噸；重慶、成都、貴陽市場價格上漲10元/噸。津冀市場價格小幅下跌，在成交不佳之下，商家出貨意愿強烈，報價繼續向低位靠攏，預計明日市場價格將繼續回調。貴陽市場價格小幅上漲，市場成交尚可，市場觀望情緒濃厚，不過商家多對后市行情信心不足，預計明日市場價格將以小幅震蕩為主。23日，全國25個主要市場HRB400（20mm）螺紋鋼價格報2097元/噸，較上一交易日下跌15元/噸。
7月23日扁平材指數報70.6點，較上一交易日下跌0.75%。其中，熱軋板卷指數和中厚板指數分別下跌0.85%和下跌0.42%。今日熱卷1510震蕩運行收2036，跌0.29%，縮量減倉。今日熱軋市場價格穩步下跌，上海、杭州、福州、武漢、京津冀、邯鄲、成都、西安、蘭州市場價格下跌10—50元/噸。上海市場價格小幅下跌，在期貨下跌、現貨價格跳水之下，市場心態轉差，商家出貨較之前困難，在基本面沒有好轉下，預計明日市場價格將繼續趨弱。京津市場價格小幅下跌，市場交投氣氛清淡，成交情況一般，好在市場到貨偏慢，商家并不急于套現，預計明日市場價格將窄幅調整為主。23日，全國24個市場3.0mm熱軋板卷價格報2188元/噸，較上一交易日下跌14元/噸。
今日國內中厚板市場價格跌幅加大，上海、杭州、南京、福州、京津冀、太原、昆明市場價格下跌10—40元/噸。上海市場中厚板價格小幅回落，由于鋼坯價格的大幅下挫，市場信心受到影響，終端采購節奏明顯放緩，商家看空心態加劇，預計明日市場價格將小幅走跌。京津冀市場中板價格小幅下挫，市場成交明顯縮量，商家心態偏差，操作上多積極降價出貨為主，預計明日市場價格將繼續趨弱運行。23日，全國23個主要市場普20mm中板價格報2117元/噸，較上一交易日下跌11元/噸。
據我的鋼鐵網跟蹤的47個優鋼市場1043個采集點，今年1-7月份國內市場庫存較去年同期均保持在高位，截止7月12日庫存為44.67萬噸，成交量在14.32萬噸，較今年峰值減少16.12萬噸，或36.08%；成交減少4.16萬噸或29.05%；7、8月份處于優鋼棒材的傳統銷售淡季，下游客戶采購相對較少，市場庫存減少及成交力度都處于低水平狀態。
今年國內汽車、工程機械、造船等制造行業訂單減少，使得產銷比均出現了下滑，其中1-6月份汽車產量同比增長率為11.47、-0.38、3.72、0.59、-0.58、-0.22；汽車累計增長率為11.47、6.22、5.26、4.12、3.18、2.64，基本呈現逐月下降的態勢；機械方面，今年1-6月份國內五金機電交易指數也呈下降態勢，其中5月6月份的五金機電交易景氣指數分別為91.98和88.5。
由于近兩年鋼鐵行業盈利水平逐步降低，鋼鐵產能過剩，加上國家新環保法通過環保治污進行淘汰落后產能，使得銀行業對鋼鐵行業的管控較嚴，使得有貸款的鋼廠或商家經營狀況不斷惡化，企業生產經驗難以為繼，加上下游企業欠款增加，市場商家價格盈利水平降低，更加加劇了企業的資金緊張局面。
今年國內汽車、工程機械、造船等制造行業訂單減少，使得產銷比均出現了下滑，其中1-6月份汽車產量同比增長率為11.47、-0.38、3.72、0.59、-0.58、-0.22；汽車累計增長率為11.47、6.22、5.26、4.12、3.18、2.64，基本呈現逐月下降的態勢；機械方面，今年1-6月份國內五金機電交易指數也呈下降態勢，其中5月6月份的五金機電交易景氣指數分別為91.98和88.5。
由于近兩年鋼鐵行業盈利水平逐步降低，鋼鐵產能過剩，加上國家新環保法通過環保治污進行淘汰落后產能，使得銀行業對鋼鐵行業的管控較嚴，使得有貸款的鋼廠或商家經營狀況不斷惡化，企業生產經驗難以為繼，加上下游企業欠款增加，市場商家價格盈利水平降低，更加加劇了企業的資金緊張局面。