麥格理研究日前發布報告稱，中國鋼材出口可能已經達到峰值，正如今年8月份和9月份出口所達到的水平，這是因為目前中國鋼廠的出口業務并不能真正實現盈利，真正能夠使得中國鋼材出口放緩的是經濟因素而非反傾銷措施。麥格理表示，鋼材進口國的貿易主管部門和生產商對來自中國的一些鋼鐵產品采取防御性措施，但針對一種中國鋼鐵產品采取貿易保護措施也降低了對其他產品采取相應措施的可能性，因此針對所有中國鋼鐵產品出口采取貿易保護措施的可能性非常低。行業專家稱，采取貿易保護措施可能對中國總體鋼材出口不會產生實質性沖擊。

    麥格理指出，如果國內鋼材需求進一步低迷，中國鋼材出口不可能仍保持增長，這是因為出口價格是一個重要限制因素。隨著海外市場鋼材價格下跌，中國鋼廠的海外銷售也可能會虧損。即使虧損可能會略低于國內銷售，但中國鋼材出口繼續增長將不可持續。

    麥格理稱，過去幾年中國鋼筋出口價格并不比國內價格高，并且對于國內大多數產能來說，在這一價格水平銷售是虧損的。因此，如果目前鋼材出口是虧損的，那么中國鋼材出口可能已經過了峰值水平，并且即使國內需求持續低迷，出口也可能很難成為推動鋼材需求增長的另外一個動力來源。（來源：世界金屬導報）

    惠譽：中國粗鋼產能將在2016年達到峰值

    近日，國際評級機構惠譽公司指出，中國粗鋼產能很有可能將在2016年達到峰值，并且未來五年中國淘汰過剩和落后產能將超過新增產能?；葑u分析師還對未來中國粗鋼產量、鋼材出口量和鋼材消費量作出預測。

    盡管需求疲軟，但中國粗鋼產能仍在繼續增加。針對中國粗鋼產能何時將達到峰值，惠譽分析師指出，該公司預計中國粗鋼產能將從2014年的11.5億噸增加至2015年的11.7億噸。2015年中國增加的粗鋼產能包括3000萬噸新產能，同時估計關閉1000萬噸產能?；葑u公司預計2016年和2017年中國將每年增加1600萬噸新產能，同時未來五年中國將關閉總計7500萬-8500萬噸產能，因此其預計2016年中國粗鋼產能將達到峰值。

    惠譽公司確信，未來中國淘汰粗鋼產能將主要是受到市場因素推動，而不是國家政策或規定驅動。中國政府實施的嚴厲監管措施已經迫使一些小鋼廠退出市場，而仍在運營的是那些規模相對較大的鋼廠，且符合現有產業和環保政策。更嚴格的環保標準也會導致那些財務狀況相對較差的鋼廠關閉，因為其已經不能承受所需的環保投資。

    去年中國鋼材表觀消費量出現下滑，是20年來首次下降，并且這一情況將持續到2015年?；葑u公司指出，中國鋼材表觀消費量下滑主要是固定資產投資增速減緩和鋼鐵業去庫存的結果。今年前十個月，分別占中國固定資產投資33%和23%的制造業和房地產業生產活動下滑，中國固定資產投資增速僅有10.2%，低于上年同期的15.9%。建筑業生產活動下滑導致鋼材價格大幅下跌，與此同時，鋼鐵企業加速銷售庫存鋼材，而去庫存沒有給表觀消費量帶來積極影響。

    惠譽公司預計2016年二季度和三季度中國固定資產投資增速將會稍有回升，主要是受到房地產建設活動增加的驅動。由于去庫存趨于結束，惠譽公司確信今后幾年中國鋼材表觀消費量仍較平穩，將保持在7.6億噸左右。此外，中國未來鋼材表觀消費量增長或下滑都將與房地產建設活動有關。

    對于未來中國鋼材出口前景，惠譽分析師指出，2014年中國鋼材出口量達到9380萬噸，但從長期看中國鋼材出口將回落到7000萬到8000萬噸之間。中國鋼材出口，包括海外銷售產品和向海外轉移產能在中國均被視作產能出口，主要是為了緩解中國鋼鐵產能過剩。

    惠譽公司預計，短期內中國鋼鐵企業將繼續享受有助于推動鋼材出口的人民幣貶值和原料價格走低帶來的成本優勢。從長期看，中國鋼材出口主要是由“一帶一路”推動，在“一帶一路”沿線地區，包括從亞洲到歐洲及東非，中國為其交通網絡、能源、通信等基礎設施建設提供的資金將給中國鋼材帶來需求，由此減緩目前中國面臨的產能過剩壓力，但實施“一帶一路”戰略將取決于中國國內資金和更具體的政策指引。

    對于在供應過剩和市場需求低迷的情況下中國鋼鐵企業面臨的主要挑戰，惠譽公司指出，其確信中國鋼廠將需要更多地投資于研發以生產出高附加值產品。中國鋼廠也將面臨更嚴格的環保法規，如二氧化硫排放水平更低。滿足這些新環保標準將需要很大的投資，并且不會給利潤帶來顯著好處，甚至可能導致一些鋼鐵企業盈利能力下降。（來源：世界金屬導報）